-Der alte Traum vom Fliegen-

Dirk Pöhlsen mit seiner Mustang.

Der Nachbau einer amerikanischen Mustang. Erbauer: 2. Vorsitzender des MBC`s.Selbständig baute Modellbauer Dirk Pöhlsen,an der Fertigstellung 2 Jahre lang. Das Modell wiegt fast 19 Kilo und selbstvverständlich auch voll flugfähig.

Foto: Delf Kröger

Die Mitglieder des MBC Lübeck in Roggenhorst

fasziniert vor allem . . .

Der alte Traum vom Fliegen

Reger Flugverkehr herrscht am Rande des Gewerbegebietes Roggenhorst. Klassische Doppeldecker, Segelflugzeuge, Cessnas und Hubschrauber geben sich regelmalïig ein Stelldichein.

Von DELF KröGER – Lübecker Nachrichten:

Das dasGewerbegebiet trotzdem nicht im Fluglarm erstickt, hat einen einfachen Grund. Die Fluggeräte sind im Maßstab 1:10 und nur wenige Meter lang.

In Roggenhorst hat der Modellbauclub Lü-

beck (MBC) sein 30 Meter breites und 80 Meter langes Flugfeld.

Vor eineinhalb Jahren zogen die Modellbauer aus Dänischburg hierher. Dort waren sie über 20 Jahre beheimatet gewesen.

In einem gleicht das MBC-Flugfeld den großen, echten Flughafen. „Unser Platz ist vom Luftfahrtbundesamt abgenommen”, sagt AndreasWesten, MBC-Vorsitzender. Für die Hobbyflieger gelten enge gesetzliche Bestimmungen, so müssen Abstand zur Wohnbebauung und Lärmschutzbestimmungen eigehalten werden.

Doch ohne eigenes Flugfeld ist das Modellfliegerhobby undenkbar. „Man darf nicht einfach gendwo sein Modell starten. Das ist nur auf den zugelassenen Plätzen erlaubt”, erklärt Westen.

Viele Stunden “basteln” die Modellbaufreunde an ihren Nach/und Eigenbauten.

In Roggenhorst schlägt

die Stunde der Wahrheit. „Der Erstflug ist immer ein tolles Gefühl”, bekennt Westen, der sich auf Hubschrauber spezialisiert hat.

„Das gute Gefühl ist natürlich erst nach der sicheren Landung vollkommen”, fügt er hinzu. Abstürze seien zwar nicht an der Tagesordnung, „aber es kommt immer mal wieder vor. Auch bei Profis, die schon lange Modellflug betreiben”, sagt der Vorsitzende.

50 Mitglieder zählt die Flugzeugsparte des MBC, der auch über eine Modellschifsabteilung verfügt. Wenn sich die Modellflieger in Roggenhorst treffen, sieht es aus, wie bei einer kleinen Luftfahrt-schau. Besonders der Flieger

von Dirk Pöhlsen, 2. MBC-Vorsitzender, erregt immer wieder Aufmerksamkeit. Sein Nachbau eines US-Kampfflugzeuges aus dem Zweiten Weltkrieg gleicht in allen Einzelheiten dem Original.

Die Mustang P 51, ist eines der gröBten Modelle im Verein. 18,6 Kilo bringt das Luftfahrzeug, an dem Pöhlsen zwei Jahre lang baute, auf die Waage. Im Flugbetrieb kommen dann auch noch 750 Gramm Treibstoff hinzu. Denn natürlich ist das Modell voll flugfähig.

„Es ist der alte Traum vom Fliegen”, erklärt Andreas Westen die Faszination des Hobbys. Die Handhabung der ferngesteuerten Modelle ist nicht einfach. „Den Hub-schrauber nur über dem Boden schweben zu lassen, ist nicht so schwer”, erklärt der Vorsitzende, der auch Modellflugunterricht gibt, „aber Kunstflug ist schon sehr an-spruchsvoll.” Der groBe Unterschied zum richtigen Fliegen: Der Pilot steht mit seiner Fernsteuerung auf dem Rasen, sitzt nicht in der Maschine. „Man hat daher kein direktes Fluggefühl”, erläutert Vereinsgründer Uwe Derlin, „man muß über Auge und Kopf ein Gefühl für das Fliegen entwickeln”.

Doch das ist erlernbar. „Wenn man mit Wurfgleitern ohne Motor anfängt, bekommt man ein Gefühl dafür, wie ein Modellflugzeug konstruiert sein muB, damit es oben bleibt”, sagt Michael Süchting. Der 26jährige ist der Flugwart des Vereins. Seit über zehn Jahren ist er im Verein aktiv, auch der Vater ist Modellbauer. „Ein Hobby für alle Altersgruppen”, sagt Süchting.

Stolz sind die MBC-Mitglieder auf ihre Nachwuchsförderung. I

Im Rahmen des Ferienpasses können Kinder erste Einblicke in das Hobby bekommen. „Rund 1000 Kinder waren im Laufe der Jahre schon hier”, freut sich Uwe Derlin.

Erschienen in den Lübecker Nachrichten-12.August 1998

Digitalisiert : U.Derlin-Vereinsarchiv

Nähere Info über das Vereinsleben erhalten Sie,wenn Sie mal ausgiebig auf der Vereinswebseite “surfen”.

http://www.mbc-luebeck.de/